Die klassischen Steyr-Traktoren von T80 bis T288 gelten zu recht als unverwüstlich. Damit das so bleibt, lohnt sich ein regelmäßiger Blick auf jene Teile, die konstruktionsbedingt am stärksten beansprucht werden. Wir haben die wichtigsten Baugruppen zusammengefasst - und darüber hinaus über 1.200 Ersatzteilartikel in unserem Sortiment.
Motor & Kühlung
Bei wassergekühlten Steyr-Motoren sind Keilriemen, Wasserpumpe, Thermostate und Kühlwasserschläuche die häufigsten Kandidaten. Poröse Schläuche und defekte Wasserpumpenabdichtungen kündigen sich meist durch feuchte Stellen am Motor an. Auch Ölleckagen gehören sofort behoben und sollten bei jedem Service auf der Liste Stehen.
Kupplung & Getriebe
Rupfende Kupplungen sind beim 15er und 18er ein Klassiker. Oft liegt es nicht an der Kupplungsscheibe selbst, sondern an defekten Ausrücklagern oder Kupplungsdruckplatten, auch können in die Jahre gekommene Wellendichtringe der Kurbelwelle schuld sein, das Öl auf die Beläge gelangt. Beim Teiletausch immer gleich das Pilotlager mitwechseln - der Aufwand ist derselbe.
Elektrik
Sechs- und Zwölf-Volt-Anlagen älterer Baujahre leiden unter Übergangswiderständen: Zündlichtschalter, Startdrehschalter, Sicherungskästen und Massekabeln sind günstige Teile, die viele Startprobleme lösen, bevor man an Lichtmaschine oder Anlasser denkt.
Fahrwerk & Lenkung
Spiel in der Lenkung kommt meist von Spurstangenköpfen und Achsschenkelbuchsen. Beides ist bei uns für die gängigen Typen vom T80 bis zum T280 lagernd oder kurzfristig lieferbar.
Alle passenden Teile finden Sie in unserer Steyr-Übersicht – am schnellsten über die Filterung nach Ihrem Traktor-Typ. Wenn Sie eine Vergleichs- oder Original-Ersatzteilnummer haben, führt die Suche direkt zum Treffer. Bei Fragen hilft Roman Painsi persönlich weiter.